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紅葉の蔵王・磐梯山について詳しい方 高速道路やエコーライン、スカイラインなど... 紅葉の蔵王・磐梯山について詳しい方 高速道路やエコーライン、スカイラインなど道路状況が心配です。紅葉の時期なので覚悟はしていますが出来るだけ避けたいのでよい時間帯があれば教えてください。 10月10日朝、仙台市内から蔵王お釜を観光し高速道路を使って福島県へ移動。昼頃、磐梯吾妻スカイラインをドライブしてその日は宿泊。 翌11日レイクライン、五色沼観光、ゴールドラインを通って会津若松で市内観光をして高速道路を使って18時頃福島空港へ。 また11日では時間があればあぶくま洞にも行ってみたいのですがこの日程では無理でしょうか? 一番心配なのが紅葉の時期の道路の混み具合です。 あとスカイライン、レイクライン、ゴールドラインの3点セットになった割引券があるみたいなのですがどこで販売しているのでしょうか。 通行ルートにあれば助かるのですが… 朝はまだ比較的すいているようなのでお釜に行くには10日は何時ころ出ればよいでしょうか。 また高速道路の状況やレイクラインなどの道路状況も教えて頂けると大変助かります。 宜しくお願いします。 続き
東北のローカル線といえば、青森県の津軽鉄道が代表的です。猛吹雪の中を走るストーブ列車は、津軽平野のほぼ中央、津軽五所川原駅と津軽中里駅間20.7kmを結ぶ津軽鉄道です。
地域密着のローカル線ですが「だるまストーブ」で全国でも人気を呼んでいます。石炭の黒い煙をたなびかせながら津軽五所川原駅~津軽中里駅間を1日2往復しています。また岩手県JR東日本花輪線盛岡市玉山(旧玉山村)の好摩駅と、秋田県大館市の大館駅を結ぶ全長106.9kmの路線では、八戸新幹線開通に伴い盛岡以北の東北本線が分離されました。
岩手銀河鉄道盛岡駅~大館駅間の通し運転が基本で、快速「八幡平」1日1往復する以外はすべて普通列車です。沿線には八幡平、安比高原、湯瀬温泉など岩手・秋田を代表する観光地があり、車窓からは盛岡~平舘間の随所から望むことができます。
岩手山の姿をはじめ、新緑、紅葉、さらには、田園地帯、渓谷と四季の変化に富んだ景色を堪能することができます。そして秋田県の由利高原鉄道「鳥海山ろく線」へと入ってきます。旧国鉄矢島線は赤字廃止選定廃止線の対象になるものの、鉄道としては秋田県内初の第三セクター方式により昭和60年10月、由利高原鉄道株式会社・鳥海山ろく線として営業を開始しました。
現在JR羽後本荘駅と矢島駅間全長区間に12の駅があり、車窓から望む東北第2の霊峰鳥海山(2,236m)の勇姿、広大な田園風景が自慢です。
<お気に入りのブランド>
・金城 明美の評価を知りたい。奥の手,専門知識
・Gibson 50's LesPaul Standard Heritage C'08を底値で取得
・中国語のHSK検定を知りたい。大学,英語
・エレキベース JBタイプ(JB240ULB)スターター セットを激安でほしい
・disnyランド新幹線のチケット安いで入手
東北のローカル線といえば、青森県の津軽鉄道が代表的です。猛吹雪の中を走るストーブ列車は、津軽平野のほぼ中央、津軽五所川原駅と津軽中里駅間20.7kmを結ぶ津軽鉄道です。
地域密着のローカル線ですが「だるまストーブ」で全国でも人気を呼んでいます。石炭の黒い煙をたなびかせながら津軽五所川原駅~津軽中里駅間を1日2往復しています。また岩手県JR東日本花輪線盛岡市玉山(旧玉山村)の好摩駅と、秋田県大館市の大館駅を結ぶ全長106.9kmの路線では、八戸新幹線開通に伴い盛岡以北の東北本線が分離されました。
岩手銀河鉄道盛岡駅~大館駅間の通し運転が基本で、快速「八幡平」1日1往復する以外はすべて普通列車です。沿線には八幡平、安比高原、湯瀬温泉など岩手・秋田を代表する観光地があり、車窓からは盛岡~平舘間の随所から望むことができます。
岩手山の姿をはじめ、新緑、紅葉、さらには、田園地帯、渓谷と四季の変化に富んだ景色を堪能することができます。そして秋田県の由利高原鉄道「鳥海山ろく線」へと入ってきます。旧国鉄矢島線は赤字廃止選定廃止線の対象になるものの、鉄道としては秋田県内初の第三セクター方式により昭和60年10月、由利高原鉄道株式会社・鳥海山ろく線として営業を開始しました。
現在JR羽後本荘駅と矢島駅間全長区間に12の駅があり、車窓から望む東北第2の霊峰鳥海山(2,236m)の勇姿、広大な田園風景が自慢です。
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